丰田霸道和凯美瑞哪个好?

两个车虽然都是丰田旗下的明星车型,但是没有可比性,凯美瑞是家用型中级轿车,适合城乡结合部行驶,而普拉多是SUV,价格也比凯美瑞贵了两三倍,属于玩车一族广泛使用的越野车,在野外体验那种征服者的***,据说普拉多已经是包工头的最爱,气场相对于凯美瑞强一点。如果追求极限驾驶又不差钱,可以选择普拉多。

14~17万,丰田CH-R值得买吗?

不知道一个个都在喷啥,说贵的你去找一个同价位比他主动安全配置高的,总是跟xrv比,三大件领先xrv一代好不?再说xrv1.8的也没比它便宜多少吧,本来这车就是小车,在这一直说空间,嫌小买国产车啊,同价位可以买全尺寸suv了。

现在国产车销量和质量都上去了,合资车自然是没有任何性价比可言,好在丰田的品质还是很高的,也比较保值,所以丰田CHR如果用来家用代步还是可以的,14到17万的价格也还合理吧,稍微贵了点。

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可以考虑!参考点如下:

一:外观肌肉感强,丰田C-HR的外观可以说目前市面上最具个性的车型了!相比其他车型的外观,特点太鲜明了!作为紧凑型SUV,C-HR的绝对可以满足更多追求年轻化的的群体。

二:动力系统,丰田CHR搭载一款热效率为40%的2.0L自吸发动机,功率方面不错,但是扭矩表现很一般,如果不是喜欢急加速的话,动力也算说的过去!

三:丰田的可靠性,就产品品质而言,C-HR还是具有很多丰田品控方面的传承,如果你希望选择放心一点,或者故障率低的车,丰田品牌本就是一个不错的选择!

但同时,C-HR也存在一定的弊端和不足!

乘坐空间不够宽敞,从版本发布的数据看,C-HR的数据上要小于XRV及缤智,加上造型方面的设计减少了内部空间的使用率。对于家用而言,实用性不是很强。

配置不如国产车型丰富,在同价位的车型中,大部分国产品牌的车型已经可说很豪华了,虽然C-HR也搭载了触摸式中控大屏,但功能及应用领域也十分有限!

个人觉得CH-R还是值得购买的,首先作为一款小型SUV,CHR实车的颜值超级帅,简直可以和概念车有一拼了,开在路上回头率超高个性十足,再者虽然是小型SUV但内部空间并不小,后排乘坐不仅不拥挤还比较宽敞,以上两点就可以PK掉大部分的小型SUV了,再加上丰田一贯出众的可靠性,CHR基本可以算是非常优秀的小型SUV了。

看着国内合资、国产小型SUV风生水起,特别是本田小型SUV——XR-V和缤智已经占据了小型SUV市场半壁江山,丰田终于坐不住了,这一次重磅推出了它的首款小型SUV ——C-HR。

一、外观设计

即便这款车继承了丰田的家族式前脸设计,却不影响它营造出另一种年轻的激进外形,横向感超长的车头大灯,配合明显的肌肉线条,凸显出一幅凌厉的运动感。另外需要提到的是后门把***用了隐藏式设计,这一点与本田小型SUV类似。

二、车型尺寸

作为小型SUV,丰田CHR在车身尺寸较竞品还是有优势的,其长、宽、高尺寸分别为4360mm、1795mm、1555mm,轴距2640mm。

三、内饰方面

丰田C-HR内部的运动氛围浓重,主、副驾的头枕和座椅为一体化赛车座椅设计。用料方面也是比较良心,除门板和个别地方外,手、肘所能触及的地方***用了软材质,档次感很强。

四、动态评测

关于C-HR的动力总成,这里需要特别强调,相比海外版C-HR,国内版搭载的2.0L自吸发动机运用的是丰田最新的技术,压缩比达到了13:1,在保障动力更好的前提下也实现了油耗的进一步降低,而它的静音效果也得到了提升,红灯自动启停状态中,发动机的抖动几乎可以忽略。由于此款车上的CVT变速器中额外存在一组高扭矩齿轮,所以C-HR的加速更有力也更线性。

此外丰田给C-HR配备了操控性极强的底盘系统,平坦路面上高速转向、过弯时,车身侧倾抑制做的非常到位;而在一些极限动作下,它悬架的支撑力也是非常棒,完全对得起C-HR运动外形。

在挥洒运动的同时,此款悬架也兼顾着舒适,当在坑洼路面上行驶时,你会感觉到悬挂十分有韧性,回馈力是那种微幅的上下弹动。加上这款车上运用了厚重的隔音材料,所以这款车的各种降噪处理也十分不错,为整车的舒适性起到了有力保障。

白希文总结:

正像我们所熟悉的丰田那句广告词,“车到山前必有路,有路就有丰田车”,作为世界一流的车企,很长一段时间丰田在小型SUV市场上都是空白状态,可从来不会缺席任何一个车型,这次认真起来,并推出了14.48万元起售的C-HR后,在外观上确实秒杀了竞品本田的缤智和XRV,然而,这款车全系两驱,造型超前,但后排空间狭窄,不知道你能否接受。